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      鄭州彩虹橋工程又有新進(jìn)展,春運(yùn)后主橋橋體將開始跨越鄭州北編組站西側(cè)

      時(shí)間:2023-02-08 來源:河南商報(bào)

        備受市民關(guān)注的鄭州彩虹橋工程又有新進(jìn)展。

        截至目前,北三環(huán)與京廣快速路全互通立交框架已基本成形,春運(yùn)過后(2月15日后),新彩虹橋主橋橋體也將開始跨越鄭州北編組站西側(cè)。

        北三環(huán)與京廣快速路全互通立交框架基本成形

        2021年10月20日,隨著首樁開鉆的成功打下,鄭州彩虹橋項(xiàng)目從之前的主橋拆解,進(jìn)入到拆解與新建同步進(jìn)行的新階段。新的“彩虹橋”正式開建。

        據(jù)了解,鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程,西起電廠西路,接科學(xué)大道立交,東至南陽(yáng)路,接南陽(yáng)路立交。按照設(shè)計(jì),將北三環(huán)與京廣快速路立交改造為全互通式立交是該工程要實(shí)現(xiàn)的重要目標(biāo)之一。

        全互通立交通車后,北三環(huán)與京廣快速路通行方式將實(shí)現(xiàn)倍增,即京廣快速路南向北將新增向北三環(huán)西車道、京廣快速路北向南將新增向北三環(huán)東車道,而北三環(huán)西向東也將新增向京廣快速路北車道、北三環(huán)東向西將新增向京廣快速路南車道,極大方便市民在這兩條主干道切換行駛方向。

        當(dāng)前,工程進(jìn)度如何?

        2月3日,記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,全互通式立交的東北側(cè)匝道防撞墻鋼筋捆綁等施工,正在進(jìn)行中。

        “目前,我們項(xiàng)目管理人員已全部到崗,正在進(jìn)行匝道防撞墻鋼筋捆綁、京廣路西側(cè)拼寬區(qū)域雨水管道放樣、鋼箱梁焊接等工作。”中建七局工作人員告訴記者,春節(jié)過后,由他們承建的鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程施工第二標(biāo)段項(xiàng)目,按照工程指揮部要求,積極部署落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。目前,二標(biāo)段項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工已完成90%,進(jìn)入橋面系及附屬施工階段。

        通過現(xiàn)場(chǎng)航拍,記者也發(fā)現(xiàn),該標(biāo)段內(nèi)北三環(huán)京廣快速路至京廣鐵路以西段新建高架橋體已基本成形,北三環(huán)與京廣快速路全互通立交框架也已基本成形。

        “為了建設(shè)高質(zhì)量工程,我們進(jìn)行了大量技術(shù)研發(fā),采用了自主研發(fā)的基于三維激光掃描鋼箱梁質(zhì)量控制技術(shù)、上跨既有高架橋梁建造技術(shù)進(jìn)行橋梁新建。”中建七局工作人員介紹。

        春運(yùn)后彩虹橋主橋開始跨越北編組站西側(cè)

        連續(xù)跨越鐵路北編組站、京廣鐵路運(yùn)營(yíng)線等涉鐵路段的建設(shè),是鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程的難點(diǎn)所在。

        其中,今年1月6日,新建高架橋橋體已正式跨過京廣鐵路運(yùn)營(yíng)線。

        而作為整體工程中最核心、難度最大的部分——新建彩虹橋主橋自西向東第一孔橋跨越鄭州鐵路北編組站的上發(fā)場(chǎng)咽喉區(qū)(7股道)、機(jī)務(wù)折返段(6股道),第三孔跨越下到場(chǎng)咽喉區(qū)(4股道),正在有序推進(jìn)中。

        此前,2022年12月8日,新建彩虹橋主橋橋體已跨越鐵路北編組站東側(cè)的下到場(chǎng)咽喉區(qū)。

        春運(yùn)過后,跨越鐵路北編組站西側(cè)上發(fā)場(chǎng)咽喉區(qū)和機(jī)務(wù)折返段的主橋橋體將開啟“跨越”進(jìn)程。

        2月3日、4日,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,構(gòu)成該段橋體的鋼箱梁已完成拼裝,在大型吊車等專業(yè)設(shè)備的幫助下,多名工作人員正對(duì)鋼箱梁外部和箱體內(nèi)部進(jìn)行焊接作業(yè)。

        “我們正月初六全面復(fù)工,每天大約有五六臺(tái)大型吊車作業(yè),已經(jīng)處于大干狀態(tài)。”中鐵大橋局彩虹橋項(xiàng)目部相關(guān)工作人員告訴頂端新聞?dòng)浾撸A(yù)計(jì)春運(yùn)過后,鋼箱梁將開始以頂推方式跨越鐵路北編組站西側(cè)。

        而這一過程又大致分為兩個(gè)階段:第一階段,頂推至設(shè)于機(jī)務(wù)折返段和上發(fā)場(chǎng)咽喉區(qū)之間的臨時(shí)墩;第二階段,頂推跨過上發(fā)場(chǎng)咽喉區(qū)。

        屆時(shí),新建彩虹橋主橋橋體就跨越了鐵路北編組站的所有鐵路股道,這一工作的完成,將為整體工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        這之后,工程將進(jìn)行主橋中跨鋼箱梁拼裝等,實(shí)現(xiàn)主梁合龍,然后依次拼裝位于主梁上方的邊跨拱肋、中跨拱肋,并拆除拱肋支架、進(jìn)行吊桿安裝及張拉,最后進(jìn)行橋面及附屬設(shè)施施工,開通運(yùn)營(yíng)。


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